ексклюзивний представник концерну LIUGONG MASHINERY Co Ltd в Україні

Колісний навантажувач

Об'єм ковша (м³) Статичне перекидне навантаження (кг) Потужність, л.с. (кВт) Операційна вага (кг)
2,5 - 2,6 12500 220 (162) 17100

 

Нове навісне обладнання

Нові протизношувані лезо і зуби збільшили термін служби ковша, а можливість легко замінити болтові кріплення адаптерів зменшило час простою навантажувача при їх заміні. Це збільшує продуктивність навантажувача і економію палива.

Силові елементи конструкції

Навантажувальні елементи техніки складаються з Z-образної системи важелів, двох гідроциліндрів підйому стріли і одного гідроциліндра ковша, що забезпечує потужніше зусилля відриву, високу швидкість розвантаження і підвищує продуктивність. Оператор може бачити краї ковша на рівні землі, висоту вивантаження і весь процес підйому.

Завдяки покращеній констукції шарнірного з'єднання напіврам, інтервал часу мастила продовжено до 100 годин. Автономна система мастила дозволяє оптимізувати мастило всіх шарнірних з'єднань на вимогу.

Бічні лонжерони рами виготовлені з низьковуглецевої сталі, що підвищує їх пружність, міцність і опір ударним і згинаючим навантаженням. Додатковий задній захисний кожух може захистити кожух двигуна від удару ззаду.

Задні ліхтарі розміщені в новому цілісному противазі.

Характеристики двигуна

Дизельний двигун Cummins забезпечує високий обертальний момент на низькій швидкості, а також необхідну потужність для швидкого і повного заповнення ковша.

Ефективний турбокомпресор і паливна апаратура забезпечують більш якісне згоряння горючої суміші. Це дає можливість збільшити економію палива на + 5%.

Гідравлічна система

Гідромеханічна трансмісія забезпечує скорочення часу циклів навантаження і оптимізує розподіл потужності і витрат палива при роботі навантажувача.

Одночасна функція підйому стріли і закриття ковша забезпечує швидке переміщення по робочій ділянці, збільшує швидкість роботи навантажувача і запобігає розсипанню матеріалу при транспортуванні.

Інтенсивний гідравлічний потік забезпечує ефективну роботу системи при низьких оборотах двигуна, а також високу швидкість реагування рульового управління і підйому стріли.

Гідромеханічна трансмісія дає можливість повністю використовувати потужність двигуна і збільшити крутний момент і тягу навантажувача на + 5 ~ 10 кН.

Механізм рульового управління забезпечує зручність роботи і зниження стомлюваності оператора.

Висока чутливість рульового управління і великий кут зламу шарнірного зчленування забезпечують виняткову маневреність в умовах обмеженого простору.

Підвищена зручність роботи оператора

Навантажувачі серії Н обладнані зручними сидіннями з пневматичною підвіскою Grammer і високою спинкою.

У просторій шумоізольованій кабіні стало більше вільного простору для ніг (+ 15%), більше вертикального простору.

На вдосконаленому багатофункціональному кольоровому РК-моніторі відображаються показники роботи машини і діагностичні дані. Широке лобове скло дозволяють оператору бачити весь фронт робіт.

Збільшено діапазон нахилу рульової колонки (на 12 °).

Кондиціонер і інші супутні пристосування для наповнення і фільтрації повітря в кабіні забезпечують комфорт для оператора.

Зручність в обслуговуванні і підтримка клієнтів

Точки обслуговування згруповані в легкодоступних місцях, що дозволяє швидко і зручно виконувати планове обслуговування навантажувача.

Технічні характеристики LiuGong CLG 856Н
Операційна вага, кг 17000
Об'єм ковша, м3 3.0
Здатність подолання підйому, º 30
Зусилля відриву ковша кН 173
Навантаження перекидання, кг 12500
Двигун
Виробник CUMMINS
Тип 4-х тактний, рядний, 6-ти циліндровий, дизельний, з турбонадувом
Номінальна потужність, кВт  162
Робочий об'єм циліндрів, л 9,3
Трансмісія
Виробник LG+ZF
Тип планетарна гідромеханічна
Гідротрансформатор двохступінчатий, чотирьохелементний
Швидкість пересування, км / год
Вперед 1

0-16,3

Вперед 2 39,7
КІлькість передач, вперед\назад 4
Управління
Рульове рульове управління з гідропідсилювачем, регульована рульова колонка
Рама шарнірно-зчленована
Кут повороту, º 38
Мости
Виробник  ZF
Гальмівна система
Робоча гальмівна система пневмогідравлічні двоконтурні вологі дискові гальма
Паркувальне гальмо гальмівні колодки, автоматичний або ручний, з електроуправлінням
Екстрене гальмо обладнаний системою оповіщення та блокування при низькому тиску і загорянні
Гідравлічна система Kawasaki
Тиск тиск запобіжного клапану, МПа 20,7
Робочий цикл обладнання
Загальний, сек 10,0
Обсяг заправних ємкостей
Паливний бак, л 300
Гідравлічний бак, л 236
Шини
23.5-25
Кабіна
ROPS / FOPS з кондиціонером
Стандартне обладнання
Ковш 3,0м3, трансмісія ZF + мости ZF  , двигун Cummins, кабіна ROPS / FOPS з кондиціонером
Додаткове обладнання
Ковші:2,5-5,6м3(зуб, лезо, комбіновані зуб та лезо), палетні вила, захват для колод, захват для трави, ківш з бічним розвантаженням, V-подібний ківш, вугільний ківш, швидкозмінними пристрій, подовжена стріла 3500 мм і 4200 мм по кромці ковша